4月12日，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期城市管理发展规划》（以下简称《规划》），《规划》提出，要以保障城市运行安全为前提，系统推进能源转型，创新能源综合利用模式，完善多源多向、多能互补、城乡协调的首都能源安全保障体系。

推动城市运行保障绿色低碳转型

“十四五”期间，北京要打造世界领先绿色智能电网，提升电网供电能力，外送通道输送能力由3100万千瓦增至4300万千瓦。全社会用电量达到1400亿千瓦时左右，供电可靠率达到99.996%，电网高峰负荷削峰能力达到最高用电负荷3%—5%，电能在终端能源消费中的占比达到29%左右。

北京将积极引进外埠绿色电能。深化与津冀等周边地区的能源合作，在北京周边有序布局可再生能源基地，积极推进环首都风电基地建设，适当支持晋蒙等区域可再生能源基地建设。探索建立“域外资源开发、绿电定向输送”的绿电进京新模式，开展绿电市场化交易。到2025年，力争外调绿色电量达到300亿千瓦时。

北京将进一步加强可回收物体系建设，健全源头交投网络，加快推进分拣中心建设。按照“市级统筹、分区平衡、适度协同、骨干支撑”的原则，完成一批生活垃圾处理设施建设，焚烧和生化处理能力达到3.1万吨/日以上，生活垃圾回收利用率达到37.5%以上，实现原生生活垃圾“零填埋”。

集中充电设施全覆盖

据了解，今年4月起，北京电动自行车在社区充电设施用电，纳入了“居民生活用电”类别，执行政府定价，为市民充电提供了不少方便。不过，小区充电桩安装难，仍制约着电动自行车社区充电的问题。

为满足电动自行车安全充电需求，保障市民群众生命财产安全，《规划》要求，力争2022年底前基本实现全市居住区电动自行车集中充电设施全覆盖。

此外，同样面临充电焦虑的还有电动汽车。根据《规划》，北京将研究制定居住区电动汽车充电设施建设和管理意见，支持鼓励将充电设施电气化改造纳入老旧小区改造工程，推动居住区电动汽车充电设施“应装尽装”。到“十四五”末，全市电动汽车充电桩达70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里，核心区小于0.9公里，有效缓解市民充电焦虑。

搭建多领域氢能示范应用场景

在支持氢源保障技术创新和应用试点上，《规划》提出，将合理布局电解水制氢规模，提高绿色氢能比例，构建低碳、经济的绿色氢能供应体系。探索利用垃圾沼气、污水污泥等生物质制氢，研究在阿苏卫循环经济园区等开展垃圾制氢的可行性，促进全市可再生能源高效循环利用。

同时，北京将大力推动加氢站建设。围绕氢燃料电池汽车用氢需求，按照“示范引领、区域辐射”的思路，2025年前建成投运74座加氢站，形成布局合理、适度超前、供需匹配、安全有序的加氢站供给保障体系。

未来，北京将立足率先实现“碳达峰、碳中和”目标，把握首都城市战略定位和京津冀协同发展、区域产业结构转型等重大机遇，深入研究氢能应用布局。在城市副中心及昌平能源谷、中石油沙河科技园和大兴、房山、延庆氢能示范区等产业园区，探索开展氢能在建筑分布式供能、民用热电联供、储能调峰等领域应用。