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专家介绍 >>葛如海  

葛如海  研究领域:纯电动汽车系统集成研究;汽车驾驶员驾驶疲劳预警机理与产品开发;汽车碰撞乘员约束机理研究及产品开发;汽车正面和侧面碰撞车体特性研究;汽车碰撞吸能部件研究;行人碰撞保护研究;乘员伤害评价指标研究

人物简介

1982.2镇江农机学院汽车工程专业毕业,获学士学位,后一直在江苏大学车辆工程专业工作。2002年被江苏大学聘为教授;2007年于江苏大学车辆工程专业毕业获博士学位;?2007年担任博士生导师。现担任中国汽车工程学会理事、江苏省汽车工程学会常务理事、《汽车工程》杂志理事、第二届中国机械工业教育协会车辆工程分委员会委员。

科研简介

主要从事汽车被动安全性研究、汽车轻量化及新能源汽车研究,主要研究内容有:纯电动汽车系统集成研究;汽车驾驶员驾驶疲劳预警机理与产品开发;汽车碰撞乘员约束机理研究及产品开发;汽车正面和侧面碰撞车体特性研究;汽车碰撞吸能部件研究;行人碰撞保护研究;乘员伤害评价指标研究。主编《汽车安全工程》、《道路交通安全工程》等2部专著,参加编写《中国汽车工程手册》(试验篇)(机械工业部九五重点攻关项目);在核心学术期刊上发表论文50多篇。主持或参加完成部省级科研项目等各类研究项目30多项,农用运输车车架动态设计及节材研究”2002年获中国机械工业联合会二等奖、江苏省科技进步三等奖;疲劳驾驶监测系统研究和开发”?2008年获中国汽车工业科技进步三等奖、中国机械工业科学技术三等奖;拉式膜片弹簧离合器研制”?1997年获江苏省科学技术进步四等奖、南京市科学技术进步三等奖。目前在研的国家863、省科技攻关等各类项目10项。

主要论文

正面碰撞下轿车后排乘员伤害的仿真研究.车辆与动力技术,2011(3)

基于三维动网格技术的气缸动态响应特性研究.机床与液压,Vol.17(9), No.17,2011.9

密封环扰动状态下稳定性分析及动态响应.振动与冲击,Vol.30,No.8,2011

基于改进移动窗算法的碰撞识别控制策略的研究.汽车工程,Vol.33,No.7,2011

大客车正面碰撞乘员约束系统的仿真研究.轻型汽车技术,56,2011

为启动座椅坐垫倾角调节机构的汽车制动模式识别策略的研究. 汽车工程,

Vol.33,No.5,2011

内齿轮冷挤压参数优化设计及模具磨损分析. 轻型汽车技术,2011(4)

基于动网格和UDF技术的气缸动态特性研究.机床与液压,3821,2010

基于混合集成推理的汽车玻璃检具设计研究.机械设计与制造,201010

客车座椅设计参数对乘员正面碰撞伤害影响的仿真研究.车辆与动力技术,20102

内齿轮冷挤压工艺参数分析及模具寿命预测.机械设计与制造,20106

汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析.机械工程学报,4511,2009

侧风干扰下主动油气悬架车辆行驶稳定性研究.机械设计与制造,20099

运动轿车白车身试验模态分析.拖拉机与农用运输车,364,2009

摩擦材料配方中黏弹性成份对其阻尼特性的影响研究.汽车工程,307,2008

铝质发动机罩的行人碰撞保护研究.中国安全科学学报,1712,2007

基于刚度的铝质发动机罩优化设计.拖拉机与农用运输车,341,2007

人车相撞头部伤害影响因素仿真分析及试验.汽车工程,2910,2007

安全气囊对离位乘员损伤影响的仿真研究. 汽车工程,299,2007

基于路面图像对称性的车道偏离识别方法研究. 汽车工程,297,2007

汽车油管式动态称重的仿真与分析. 汽车工程,293,2007

油管式传感器车辆行驶称重系统算法研究.农业机械学报,3712,2006??

?

主要论文 共 4
[11-12-14] 基于混合集成推理的汽车玻璃检具设计研究  [1317]
[11-12-15] 客车座椅设计参数对乘员正面碰撞伤害影响的仿真研究  [1424]
[11-12-15] 应用齿面微观修形改善轮齿接触的研究  [1438]
[11-12-15] 起动机减速轴精密成形数值模拟与工艺研究  [1553]
 
 
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